TRP Cycling Components

TRP G-Spec DH7 Schaltgruppe- Schwarz / Silber

125505-125502
  • Im Angebot
  • Normaler Preis CHF 269.90 inkl. MwSt.

DH7 Schaltwerk

Das neue DH7-Schaltwerk von TRP bringt ein neues Feature in den Rennsport. TRP R&D arbeitete eng mit Aaron Gwin und seinem Mechaniker John Hall zusammen, um einen fortschrittlichen DH-Schaltwerk zu bauen. Das Schaltwerk ist ein echter G-Spec, der Kohlefaser für die äußere Parallelogramm-Link und den Schaltkäfig verwendet, eine einstellbare Ratchet Clutch bietet und zusätzliche, aus dem Wettbewerb abgeleitete Funktionen bietet - das Hall Lock, ein B-Knuckle Lock, das Geräusche reduziert und die Schaltstabilität erhöht.

  • Gänge: 7
  • Gewicht: 272g
  • Käfigmaterial außen: Aluminium
  • Kettenkompatibilität: 11-fach
  • Käfigmaterial innen: Geschmiedetes Aluminium
  • Feder: Rostfreier Stahl
  • Lager: Gedichtete Edelstahllager
  • Käfiggröße: 7-Gang
  • Maximale Kassettengröße: 25 Zähne
  • Spannrolle/Leitrolle: 11 Zähne
  • Aufhängung: Hall Lock ™ mit integrierter Reibungskupplung
  • Ratchet Clutch für erhöhte Kettenspannung
  • Montagehilfe: Icon zum ablesen der optimalen Kettenspannung

DH7 Schalthebel

Der neuer DH7-Schalthebel von TRP ist aus Kohlefaser gefertigt und verfügt über die lineare Auslösefunktion von TRP für das Hochschalten in höhere Gänge. Dieser einzigartige ergonomische und mechanische Mechanismus ermöglicht es dem Zugauslösehebel, die Bewegung des Daumen eines Fahrers genauer nachzuahmen und so einen superschnellen und präzisen Schaltvorgang aus dem Startgate heraus zu ermöglichen, während der Lenker fest im Griff bleibt.

  • Gänge: 7
  • Gewicht: 120g
  • Material: Aluminium und Carbon
  • Schubhebel: Carbon
  • Maximal schaltbare Gänge: 4
  • Freigabehebel: Geschmiedetes Aluminium
  • Kompatibel zu: TRP DH7 Schaltwerk
  • Lager: Gedichtete Edelstahllager
  • Werkzeugfreie Kabelführung
  • Technologie: Linear Release Action
  • Verstellbarer Schubhebel

TECHNOLOGIES

In drei Jahren Entwicklungszeit konzipierte TRP mit Aaron Gwin und John Hall ein innovatives Dowhill-Schaltwerk: 7 Gänge, definiertes Schaltverhalten und ein maximal verringertes Kettenschlagen. Zwei Schlüsselfeatures prädestinieren die DH7 für den ganz groben Einsatz:

Hall Lock ™

Aaron Gwins Mechaniker John Hall identifizierte die Bewegung des Schaltwerks um die Aufhängung als maßgebliche Geräuschquelle. Um dafür Abhilfe zu schaffen, entwickelte er das Hall Lock ™: Eine Reibungskupplung, die die Rotation um den Aufhängung des Schaltwerks unterbindet und in der Stärke verstellbar und damit immer ideal passend zum Hinterbau ist. Durch eine geeignete Einstellung wird Lärm verhindert, das Schaltwerk ist aber immer noch so frei in der Bewegung, dass bei einem Einschlag kein Schaden eintritt. Zum Wechseln des Laufrads lässt sich das Hall Lock ™ einfach entriegeln.

Ratchet Clutch

Die Ratchet Clutch bietet dank ihrer großen Kupplungsfläche genug Widerstand und geringsten Verschleiß. Abhängig von Federweg und Fahrstil lässt sie sich lässt sich individuell in der Stärke verstellen und kann zum Laufradwechsel per Knopfdruck entriegelt werden.

Chain length Indicator

Aufgedruckte Symbole auf dem Gelenk und dem Käfig für eine gute Ablesbarkeit. Diese Markierung ermöglicht eine schnelle und genaue Messung der erforderlichen Kettenlänge für das Schaltsystem.
Lieferumfang: 1 Schaltwerk
1 Schalthebel mit Zug und Hülle
Material: Carbon ||| Aluminium ||| Edelstahl
Zusatz zu Gewicht: Herstellerangabe

Lieferumfang:

  • 1 x DH7 Schalthebel
  • 1 x DH7 Schaltwerk
  • Montagezubehör
  • Montageanleitung

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