EXT Racing Shox

EXT STORIA LOK V3 – ENDURO RACING IMPERIAL

EXT-STORIAV3-I-190.51
  • Im Angebot
  • Normaler Preis CHF 995.00 inkl. MwSt. zzgl. Versandkosten

Info

EXT Storia Lok V3 Imperial

Alle Dämpfer werden nach Kundenangaben getuned (Shim- Tuning). Aus diesem Grund, führen wir keine Dämpfer an Lager.

Wir kontaktierenEuch nach der Beestellng, damit wir alle kundenspezifischen Angaben möglichst detailliert aufnehmen können. Das Formular kann hier heruntergeladen werden

Lieferumfang: 

    - Dämpfer gemäss Auswahl
    - 2 Federn mit auf den Fahrer abgestimmter Federhärte gemäss Kundenangaben

    Verfügbarkeit: 
    190 / 51 mm
    (3 bis 5 Wochen nach Auftragseingang)
    200 / 57 mm (3 bis 5 Wochen nach Auftragseingang)
    216 / 63.5 mm
    (3 bis 5 Wochen nach Auftragseingang)
    222 / 67 mm (3 bis 5 Wochen nach Auftragseingang)


    Beschreibung

    Wie das Vorgängermodell STORIA bietet V3 die revolutionäre LOK-Technologie, die ein komplett separiertes Lock-Out- System verwendet, erscheint einem neuen Design:

    progressiver und einer komplett geräuscharmen Arbeitsweise

    Damit jeder Fahrer eine weichere Federrate verwenden und somit die Traktion und das Handling des Fahrrads verbessern kann, haben die EXT-Ingenieure das Hydralic Bottom-Out-System HBC (Hydraulic Bottom-Out Control) des ARMA- Dämpfers auf den Storia adaptiert .

    Diese Technologie ermöglicht die Verwendung dünnerer Bottom-Out-Bumper, wodurch der effeektive Federweg erhöht wird

    Technische Daten

    • Metrisch, Imperial oder Trunnion·       
    • 4-fach verstellbar (proprietäres System LSC-HSC-LSR-Lok)·       
    • Ø29 mm Hauptkolben    
    • Ø24 mm Ventilkolben·       
    • Ø14 mm Kolbenstange·       
    • Neue Lok-Technologie ·       
    • Neu entwickelter Kreislauf zur Ölfluss- Trennung von Compression- und Rebound       
    • Ultra reibungsarme Beschichtung·       
    • Werkseitig abgestimmte HBC-Technologie·       
    • Sehr niedriger Reservoirdruck für maximale Empfindlichkeit (55 PSI)· 
    • Vollständig kundenspezifisches Setup verfügbar·       
    • Keine Kavitation·       
    • Sehr niedrige Hysterese für hohe Dynamik     
    • Hohe turbulente Strömung bei sehr niedrigen Temperaturen ·       
    • Reibungsarme Dichtungen·       
    • Dünnerer Bottom-Out-Bumper·       
    • Neuer und optimierter Rebound- Knopf für einfachen Federwechsel
    • Gewicht: 636g (200×57 mm. Standard mount – 375 lbs. spring)

        Grössen

        • 190 / 51 mm
        • 200 / 57 mm
        • 216 / 63.5 mm
        • 222 / 67 mm

        Downloads


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