EXT Racing Shox

EXT STORIA LOK V3 – ENDURO RACING IMPERIAL

EXT-STORIAV3-I-190.51
  • En solde
  • Prix régulier CHF 995.00 Taxes incluses. Frais de port calculés à la caisse.

Info

EXT Storia Lok V3 Imperial

Alle Dämpfer werden nach Kundenangaben getuned (Shim- Tuning). Aus diesem Grund, führen wir keine Dämpfer an Lager.

Wir kontaktieren Euch nach der Bestellung, damit wir alle kundenspezifischen Angaben möglichst detailliert aufnehmen können. Das Formular kann hier heruntergeladen werden

Lieferumfang: 

    - Dämpfer gemäss Auswahl
    - 2 Federn mit auf den Fahrer abgestimmter Federhärte gemäss Kundenangaben

    Verfügbarkeit: 
    190 / 51 mm
    (3 bis 5 Wochen nach Auftragseingang)
    200 / 57 mm (3 bis 5 Wochen nach Auftragseingang)
    216 / 63.5 mm
    (3 bis 5 Wochen nach Auftragseingang)
    222 / 67 mm (3 bis 5 Wochen nach Auftragseingang)


    Beschreibung

    Wie das Vorgängermodell STORIA bietet V3 die revolutionäre LOK-Technologie, die ein komplett separiertes Lock-Out- System verwendet, erscheint einem neuen Design:

    progressiver und einer komplett geräuscharmen Arbeitsweise

    Damit jeder Fahrer eine weichere Federrate verwenden und somit die Traktion und das Handling des Fahrrads verbessern kann, haben die EXT-Ingenieure das Hydralic Bottom-Out-System HBC (Hydraulic Bottom-Out Control) des ARMA- Dämpfers auf den Storia adaptiert .

    Diese Technologie ermöglicht die Verwendung dünnerer Bottom-Out-Bumper, wodurch der effeektive Federweg erhöht wird

    Technische Daten

    • Metrisch, Imperial oder Trunnion·       
    • 4-fach verstellbar (proprietäres System LSC-HSC-LSR-Lok)·       
    • Ø29 mm Hauptkolben    
    • Ø24 mm Ventilkolben·       
    • Ø14 mm Kolbenstange·       
    • Neue Lok-Technologie ·       
    • Neu entwickelter Kreislauf zur Ölfluss- Trennung von Compression- und Rebound       
    • Ultra reibungsarme Beschichtung·       
    • Werkseitig abgestimmte HBC-Technologie·       
    • Sehr niedriger Reservoirdruck für maximale Empfindlichkeit (55 PSI)· 
    • Vollständig kundenspezifisches Setup verfügbar·       
    • Keine Kavitation·       
    • Sehr niedrige Hysterese für hohe Dynamik     
    • Hohe turbulente Strömung bei sehr niedrigen Temperaturen ·       
    • Reibungsarme Dichtungen·       
    • Dünnerer Bottom-Out-Bumper·       
    • Neuer und optimierter Rebound- Knopf für einfachen Federwechsel
    • Gewicht: 636g (200×57 mm. Standard mount – 375 lbs. spring)

        Grössen

        • 190 / 51 mm
        • 200 / 57 mm
        • 216 / 63.5 mm
        • 222 / 67 mm

        Downloads


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